在第十二届中国国际航空航天博览会中，明星产品可谓是琳琅满目。在防务展区停放的各类防空导弹车，有一辆名为“低空神盾”的车辆显得尤为特别。在当今各类防空作战系统都在强调打得高、打得远的时候，这辆车为何却将目标瞄向了低空呢？

“低空神盾”无人机研发的防控系统

据中国航天科技集团有限公司第十二研究院总会计师王玉军介绍，“低空神盾”是一款专门针对无人机研发的防控系统。

据了解，随着无人机研制技术的不断发展、目前各类型无人机性能不断提升，集高技术于一身的现代无人机已脱胎换骨、导致反无人机作战的难度也空前加剧。在反无人机领域存在的难点主要有四方面：

一是“看不见”。现代无人机隐身化特征明显、典型无人机的尺寸仅相当于F-16战斗机的40%左右，其雷达反射截面积多在0.1平方米以内。如何对无人机进行侦察预警、探测跟踪是反无人机面临的首要难题。

二是“辨不清”。世界各国的无人机在外形特征、材料运用上和功能设计上都十分相近，仅仅通过雷达信号或外观持征，几乎无法分辨目标的性质和类型。另外，当空中出现大批各种用途的主人机时，对围标的敌我识别和威胁程度判断就更加围难。这将直接影响到反无人机兵力的分配、以及打击次序的决部，很可能会因此而贻误战机，导致作战失利。

三是“拦不住”。对于活动在平流层以上的超高空、超高速无人机来说，即使其不采用隐身技术，也很难被拦截。多数地面防空武器以及战斗机发射的导弹和炮弹，都够不着、追不上，奈何不了它们。而对于体积较小的无人机来说，因为其雷达和红外信号极弱，即便发现了也不好拦截。

四是“打不起”。由于其制造成本低、保障费用低，仅是传统有人机的十分之一，因此无人机可以在战场上廉价大量使用，而反无人机的代价却随之相应增大。当一方大量使用无人机集群进行饱和式或诱骗式攻击时，将会极大地消耗另一方的防空力量，出现“打不起”的尴尬局面。以上这些都为反无人机作战带来了极大的问题与挑战。

“‘低空神盾系统’是一型“低慢小”协同探测与处置综合防御系统，可以应用于军事基地、野战阵地、指挥部、武器装备库等重要军事设施以及要地的安全保卫；部队武器装备和人员运输的随行保护；边境地区的安全防控；民航及通用航空机场区域的低空目标监视工作；重要堤坝、核电站、国家重要边境线港口、海岸线等重要设施的保护；政府机关所在地等重要部位、关键区域的保卫工作；人员密集的区域、大众参与的重大社会活动区域的安防工作。”据该系统总负责人，中国航天科技集团有限公司第十二研究院副院长谢平介绍。

“低空神盾”无人机研发的防控系统

“低空神盾系统”是一款集成了多种探测模式和复合拦截手段的综合防控系统，覆盖型号广泛，处置手段全面，能够根据作战需要，进行射频干扰、柔性网捕、GPS诱偏等多种方式进行处置。并且可以实现全天时、全天候、无人值守、远程操控。

据了解，该系统已在近年的多次军事演习中发挥了突出作用。研制单位中国航天十二院还作为支撑单位，由中国工程院上报了关于应对“低慢小”飞行器威胁国家安全的相关院士建议。

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