5G 网络的带宽与前一代相比 , 就像是 40 车道与 4 车 道的区别。那么或许会有人有这样的疑问:40 车道这么 宽的公路,并不是每个人,或者任何时候都能用得上,会 不会造成资源的浪费呢?
这个完全不用担心,因为 5G 网络使用了一些新的技 术,可以让车道不是总这么宽,而是根据需求随时调整。
其实还不只是带宽的调配。不同的行业对网络的需求 也不一样,比如物联网,需要的是大容量网络,但是对延 时和速度要求不高;自动驾驶和远程医疗要求的是延迟越 低越好,并且需要很高的可靠性,不然可能导致事故发生; 而要看高清视频直播,又要求的是大带宽。5G 如何同时 满足这些需求?
传统的思路是为每种需求创建一个特定的网络,这样 造成网络建设的成本相当高 , 也很浪费资源。而 5G 则不同, 它可以在一套硬件系统的基础上切分出多个虚拟的网络, 相当于将一个 5G 网络划分成满足不同需求的多个分片, 分片之间相互不影响。对于每一个分片,像虚拟服务器、 网络带宽、服务质量等专属资源都得到充分保证。
这个技术叫“软件定义网络”,也有一个比较形象的 说法叫“网络切片”。有了这样的技术,就能保证 5G 可 以实现网络资源的“按需分配”,从而避免浪费。
5G 网络的带宽与前一代相比 , 就像是 40 车道与 4 车 道的区别。那么或许会有人有这样的疑问:40 车道这么 宽的公路,并不是每个人,或者任何时候都能用得上,会 不会造成资源的浪费呢?
这个完全不用担心,因为 5G 网络使用了一些新的技 术,可以让车道不是总这么宽,而是根据需求随时调整。
其实还不只是带宽的调配。不同的行业对网络的需求 也不一样,比如物联网,需要的是大容量网络,但是对延 时和速度要求不高;自动驾驶和远程医疗要求的是延迟越 低越好,并且需要很高的可靠性,不然可能导致事故发生; 而要看高清视频直播,又要求的是大带宽。5G 如何同时 满足这些需求?
传统的思路是为每种需求创建一个特定的网络,这样 造成网络建设的成本相当高 , 也很浪费资源。而 5G 则不同, 它可以在一套硬件系统的基础上切分出多个虚拟的网络, 相当于将一个 5G 网络划分成满足不同需求的多个分片, 分片之间相互不影响。对于每一个分片,像虚拟服务器、 网络带宽、服务质量等专属资源都得到充分保证。
这个技术叫“软件定义网络”,也有一个比较形象的 说法叫“网络切片”。有了这样的技术,就能保证 5G 可 以实现网络资源的“按需分配”,从而避免浪费。