陈维在港口进行查验工作潘洁沣摄

她在数以万计的集装箱中查找谎报瞒报危险品的可疑箱，她每天与有毒腐蚀危险货物零距离接触，她编写查验工作方法、深化国际合作、实现进出口查验“全覆盖”……她是中国浦东海事局危防中心主任陈维。

被誉为海事领域“女福尔摩斯”的陈维始终保持对工作岗位的敬畏之心，干一行钻一行, 练就“火眼金睛”守卫“海上国门”。

多年磨砺练就“火眼金睛”

15年前，通过对300多万条货物信息的层层过滤，陈维查获了我国第一起集装箱危险货物谎报瞒报案件，开创了数据筛查法，成为我国外贸危险货物集装箱开箱查验第一人。

危险货物港口开箱查验看似一件小事，但从数以万计的集装箱中准确识别谎报瞒报危险品的嫌疑箱，不亚于大海捞针。

记者跟随陈维对从上海港出运的集装箱进行查验时，陈维发现订舱数据中的疑点，决定开箱检查。在现场，果然发现集装箱内装有打火机等危险品。“这一箱打火机如果着火有可能烧掉整艘船，在海上实施救援十分困难。”陈维说。

为什么陈维能够抓得这么准?神功皆从磨砺出。陈维的工作方法是利用业余时间反复摸索得来的。通过品名、型号、产地等信息还原货物的“真实身份”，让她对自己发现的疑点总是心中有底。

多年来，她通过对重点船舶、重点品名、重点单位和重点时段的规律性分析和总结，练就了“火眼金睛”，让谎报瞒报行为难以遁形。至今，她带领团队先后共查获1021起、涉及1654标箱危险货物谎报瞒报案件，查实率高达80%以上。

制度创新与技术研发两手抓

陈维常说，进出国门，我们输送的不仅是“中国制造”，还有“中国规则”。

2010年，由陈维领衔的全国海事系统首家劳模工作室——陈维海事危防监管创新工作室正式成立。多年来，工作室总结并应用了陈维的工作方法，大大提高了查验精准度。

从一个人、一群人到更多人，拓展的是工作，弘扬的是精神。陈维和团队推动开箱查验写入《防治船舶污染海洋环境管理条例》《危险化学品安全管理条例》，并先后于2010年和2011年在全国施行。2015年，陈维牵头联合海关、边检、上港集团等单位，组建了口岸安全联防联控合作机制，促进了跨部门执法资源的整合和执法效率的提升。

制度创新的同时，陈维和团队还致力于技术创新，开发“船载外贸集装箱危险货物大数据AI预检系统”，提升了事中监管的精准度和效率。预检系统上线以来，筛查的覆盖面更广了。以前，一名执法人员一天最多能查上万条信息;现在，几秒钟就能筛查几十万条信息。查处的案件量更多了，现在查获的违法行为是2019年1月系统启用前的3倍多，实现了危险品安全监管的提效增速。

新研发的“船载集装箱危险货物全流程可视化安全保障系统”最近正式上线运行，拓展了对集装箱危险货物装箱质量的抽查功能，实现对危险货物集装箱精细化、可视化和全程化监管。

技术迭代为陈维的查验工作提供了更强大的支撑。疫情防控期间，陈维带领团队充分运用“互联网+技术”，联合专业检测机构发布业内首份《疫情防控物资海运运输指南》，确保疫情防控和安全监管两不误。

爱岗敬业源自责任担当

陈维始终保持对工作岗位的敬畏之心，提出的“多一点付出、多一点用心、多一点坚持、多一点创造”的四个“多一点”精神，是她爱岗敬业的真实写照。

全球贸易量的增长给集装箱查验提出新课题，一只安全有保障的危险品集装箱体现着政府形象、国家尊严。

2011年6月，陈维发现从韩国进口的一票货物是用于玻璃雕刻的“蚀刻剂”。根据成分分析，应属于腐蚀品，但相关运输方并未按照危险品申报并运输。这让陈维意识到从国外进口的货物同样存在谎报瞒报行为，必须引起重视。近年来，陈维共查获了120余起进口集装箱危险品谎报瞒报违法行为，货物来自日本、韩国及美国等国家，实现了从“出口查验”到“进口查验”的全覆盖。

陈维开创的开箱查验工作方法得到了美国、德国等发达国家海事机关的高度认可和关注，并建立了深化交流合作的常态机制。在陈维与美国海岸警卫队、德国汉堡水上警察局的交流中，国际同行认为危险货物谎报瞒报是各国海事部门面临的共同难题，中国海事运用开箱查验遏制违法行为的工作卓有成效，这更让陈维体会到维护海上运输安全、把好国门、维护国家正当权益的重要性。

“一想到我平平凡凡的岗位工作，与国家利益联系在一起，与人命财产安危联系在一起，我就充满了敬畏与力量。”陈维说，“箱子小，国家大;工作小，责任大。因为我认识到自己工作的责任重大，所以在危险品开箱查验上的探索之路不会止步。”(据新华社)